クーラント交換

この間、ラジエータホース交換をしましたが、クーラントじゃなくとりあえず水を入れてました。

漏れがないことを確認して、クーラントへ入れ替えです。

P1010597アクティーニのアイスウォーターです。
能書きによると、「まあよく冷えませ~」
って事でした。(笑)
CBの場合、2.7Lほど必要なのですが、
1Lと4Lしか無いので4Lを購入にしました。
余っちゃうんですけど、ころあい見計らって
余った分だけ、後で再交換のすればいいかな~なんておもってます。

P1010606予想とおり、こんな感じで余りました(笑)

インプレですが、通常走行時は水に比べて水温が2,3度上がっってんじゃん!( ̄□ ̄;)!!  「効果ないじゃん!!」って感じなのですが、多少エアが噛んでるのかもしれません。それでも80度程度なので我慢します。。。( ̄o ̄;)ボソッ

問題は、高温になった場合ですね。
これは、心持上がるのが遅い&下がるのが早い かも????
って感じです。 まっつ、これはプラシーボだとおもいます(笑)

基本的に、サーキットでもない限り、効果は薄いようです。
まあ、値段も通常のクーラント+α程度なので、自己満足にはいいかも?ですね(笑)

お勧め度 ★☆☆☆☆ 星1つかな(^^;;;

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エンジンOH CB1300

今日は、エンジンOHの話です。

と言っても、CBじゃなありません(^^;;;

友人のマジェスティーのエンジンOHの手伝いに行ってきました。

マジェスティーのカバーを外してなんだかんだで1日仕事です。(笑)

20080607214451エンジンのヘッド部を外したところです。

クランクのシャフトとピストンが見えてます。

今回はシャフトはそのままでピストンも交換です。

1気筒なんで、車体の中心に ”でん”って感じですね(笑)
 

20080608203504外したピストンです。

真っ黒くろすけですね(笑)

このマジェはオイル上がり?下がり?してたようで

1週間でオイルが半分なくなると嘆いてました。

案の定、カーボンだらけですね^^;

20080607233104_2ヘッドをきれいに磨いて、新しい弁とすり合わせしました。

この状態で、ガソリンを注いで数分?間に漏れが規定以下なら

すり合わせ完了みたいです。

弁の精度がよかったのか、最初からけっこういけてました。

古い弁だとだだ漏れだったので、やはり隙間が開いてしまってたようです。(笑)

こーんな感じで丸1日掛けてOHしてみた結果。。。。。。。。

本人曰く。。。「めっちゃ走るやん・・・」  らしいです(笑)

俺のCBもやってみたいな。。。。なんておもったりしますが

さすがに4つは無理っすね(笑)

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釜飯ツー Cb1300

今日、ツーリング仲間と一緒に 釜飯なかい に釜飯を食べに行ってきました。

場所が、奥多摩なので、軽いツーにはちょうどいい距離かな? っておもいます。

1日 走って300Kちょっと。 程よい疲労感です。 お風呂入ってビールでも飲めば熟睡できる感じです。(笑)

P1010574_2なかなか古風な感じの店構えです。
お店の中は、格式ばってる感じは全然なく
峠のお茶屋 って雰囲気でした。
まあ、釜飯屋さんなんで、格式ばったりはしてないでしょうけど(笑)

P1010568_2山菜おこわ釜飯 を頼みました。
釜飯、水炊き、刺身こんにゃく、デザートのお餅(笑)までついて1600円です。
結構リーズナブルな割りに味もしっかりしていて、満足満腹でした(笑)

P1010565ずらーーーーと並べたバイクたちです。
人数は8人ほどでしたが、こう並べるとそこそこ壮観ですね^^

久しぶりのツーを満喫してきました^^

梅雨の晴れ間に命の洗濯ですかね^^;

峠もちょっと楽しみながらお腹も満腹、お値段もそこそこリーズナブル
お近くの方は、一度行ってみる価値ありかも? です。 もちろん責任は取りませんよ(笑)

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ラジエターホース交換 その2 CB1300

今日朝から天気がよかったので、前回断念したラジエターホースの交換をしました。

友人に手伝いに来てもらって二人での作業です。

ラジホース交換するために、タンクをはずす必要があったのですが、実際やってみて、一人だとちょっと厳しい感じですね。コツを掴んで、ガソリン0なら一人でも大丈夫なんでしょうけど。

P1010528_2タンクをはずしたところです。
ホースに残ってるガソリンがちょこっと出てくるので、絶対火気厳禁です(笑)
思ってたよりも、多めにガソリンが出てきたので、『ええええ』と思いましたが、ウエス1枚あれば十分な量でした。

ホースの長さを計ってグラインダーでカット。
カットした後、内側に、切りカスが残るので、ちょっと丁寧目水道で洗浄です。

P1010542

ホースをくりくりと差し込みながら、アールズのエコノフィッティングで止めていきます。
左側のホース交換が完了しました
予想はしてましたが、メッシュホースが硬くて四苦八苦。。。無理やりまげまげです(^^ゞ

左は無理やりでもなんとかうまくいきましたが、右側はどうしても、ホースが曲がってくれず、断念しました。あまり激しくホース曲げるのも、なんかいやだったし、どうー考えても無理だったので。。。。。。。(-_-、)

どうでしょうか。。。ちょっと マシンチックになったかな。左だけですけどね(^^ゞ

右から見るとノーマルなんです(-。-;) 右もなんとかしたいんですが、今のところいい案あ浮かんでません((((_ _|||))))ドヨーン

時間にしてざっと4時間です。右側をもし作業してたら、多分6時間くらい掛かったかもしれません。  案外時間がかかります(笑)

まだ走ってないので、漏れだけが心配ですが、作業自体はなんとか終了です

来週近場を走ってチェックしますが、なんとか漏れてませんよーに(笑)

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ラジホース交換 その1

この間、帰省したときに、ラジホースのジョイント部分から冷却水漏れを発見しました。

とりあえずは、締めなおして漏れは無くなったんんですが、もう4年半になりますから、交換時期? ってことで、交換することにしました。

ただ交換でも面白くないので、どうせならメッシュに・・・・・

特に性能的には意味ないんですけどね^^;

メッシュホース取り寄せて、グラインダーで試し切りです。

P1010522_2やっぱ、足でホース押さえてグラインダーで切断ってなると、斜めってしまいますね(^^ゞ

ラジホースなんで少々なら斜めでもOKなんで、近いうちに決行予定です。

ただな~ 初めてのタンクはずしがうまくいくか。。これが最大の問題かもですね(笑) 

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船舶免許更新 CB1300

CBネタではないんですが、この休みに 船舶免許を更新してきました。

正確には『小型船舶操縦免許』というらしいです。以前は『4級小型船舶操縦士免許』と言ってたんですが、この更新までの間に制度が変わったみたいですね。

P1010511新しい免許証です。
以前は無かった本籍や、現住所も記載されています。
こうなると、引越しでも届出が必要なのかな? とちょっと面倒な気分ですね~(笑)
実際、更新期間の5年間で1回も操縦してないっすからね(-.-;)y-~~~

一応この免許で何トンか忘れましたが、小型船舶で東京湾くらいならクルージングが出来ます。まっ クルーザーがないので出来ないんですけどね。(笑)

免許制度が変わってから、ジェットスキーも別免許にようなんすが、いわゆるお得免許になってて、この免許だと取り直さなくともOkみたいっす^^;

親父世代の車にバイク免許ついてて、限定解除もなんのその って感じと同じでしょうかね。(笑)

たまには、海にも出たいもんですが、ルール忘れちゃって、勉強しなおしですね(笑)

季節も良くなってくるので、セミナーでもいってよこうかな~

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箱根プチツー CB1300

P1010488GWも今日が最後ということで、ちょこっとだけ椿ラインを走りにいってきました。

椿ラインは落ち葉や小枝が散乱してる状態で、1往復だけして速攻で退散です^^;

P1010492お天気がよかったので富士山もきれいに見え気分爽快です^^

ETCのGW割引やらがあったらしく、小田厚ー東名経由で横浜町田まで帰ってきたのですが、半額でした。

こういうのって、もっと大々的に宣伝してもらいたいっすよね~

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逆弾丸 【帰還】 CB1300

関西弾丸ツーに便乗して四国の実家に帰省してたんですが、 横浜に無事帰還しました。ルートは

瀬戸大橋
 ↓
山陽自動車道
 ↓
名神
 ↓
新名神
 ↓
伊勢湾岸
 ↓
東名

と乗り継ぎ総計820Kほどです。

お天気にも恵まれわりと快調に帰ってきました^^
これほどの長丁場は初めてなので、帰ることに必死でほとんど写真を撮り忘れてます(^^ゞ

結果的には9時間ほどかかりましたが、予想以上に疲れておらず、自分でもびっくりです。(疲れてるのはつかれてるんですけどね(^^ゞ)
 
P1010469_2新名神の甲南PAです。
さすがに山の中を切り開いただけあって自然豊かな道でした。
九州ツーの時にも感じましたが、山中はまだまだ寒いですね(^^;
 
 
P1010474富士川PAからみた富士山です。いい感じで迎えてくれました^^
ここまで帰ってくるとちょっと一安心でした(^^ゞ




これだけ走ったので、GWはもういいかな? って帰還した日は思いましたが、すでにどこかに走りに行きたくなってます(^^ゞ こりゃ病気かな。。。(笑)

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九州プチツー CB1300

GWに四国の実家に帰省したついでに4/27日、九州にプチツーにいってきました。

ルートは
実家から陸路、八幡浜(愛媛)まで向かい

そこからフェーリで臼杵(大分)に渡ります。

臼杵から下道で、阿蘇山→大観峰を回って、やまなみスカイライン経由で

由布院へ。 由布院から大分港へ向かいフェリーで松山に戻りました。

P1010389_2午前2時の八幡浜港です。
午前2:50分発のフェリーですが、さすがに乗客はまばらです。
バイクも3台(自分たちだけ)でした(笑)


P1010427午前6時に臼杵に到着しました。 もう4月も終わりということで、甘く見ていましたが、『おいおい真冬か』ってくらいさむかったです。
阿蘇山に着いた頃には気温も上がり、大分あったかくなってましたが、合羽を着て寒さをしのいでました。(^^ゞ

P1010438大観峰です。
ロケーション的には『絶景』です。あいにく、ガスってて、周りの景色はいまいちだったんですが、『これで晴れてたらなーー』と思わせるだけの景色でした。 ここはもう一度、晴天の時にチャレンジしてみたいです。^^

P1010443由布院への移動途中に立ち寄った、 九重夢大吊橋(ここのえゆめおおつりばし) です。詳しくはわかりませんが、なんかの日本一? なんすかね(笑)
さすがにGWとあって、駐車場まで渋滞してました。渡るのに料金がいるってことで写真だけに収めて、由布院へ向かいます。

P1010447_2 由布院の町並みです。こちらも結構な人出でした。
1時間ほどぶらぶらして、お土産を購入後、大分港へ向かいました。
結構、いろんなお店や観光バスも来てて、お手本のような『観光地』でした(笑)

P1010463大分港から乗ったフェリーです。
フェリーでも甲板が禁煙でした(-_-、)
ついにここまできたか。。。。って感じです。(-_-、)
まあ可もなく不可もなく って感じのフェリーでした。^^;

そうそう 途中で走った、やまなみハイウェイですが、箱根スカイラインに似てるかな。。。車がいなければ結構楽しいワインディングでした^^
時間がゆるせば、もう1往復くらいしたかったす(^^ゞ

生まれて2度目の九州。バイクではもちろん初めての九州でしたが、結構楽しめました。次回は1泊予定で行ってみたいな~ なんて思います。 機会があればぜひ一度行かれてはどうでしょうか!!

総計20時間 400Kほどのちょっと楽しい九州ツーでした~


 

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さらにバフ掛け CB1300

前回に引き続き、せっかくなんで小物にバフ掛けしました。

小物も本当の小物 『ネジ』です(笑)

カウルのスクリーンをマウントしてるネジや、サイドカバー・インジェクションカバーのネジ類のくすみが以前から気になっていたんですが、なかなか機会がなく、そのまま放置してました。

いい機会なので、ちょこっと磨いてみました。
マザース マグポリッシュ をウエスにつけて、こしこし磨きました。

P1010373カウルのスクリーンをマウントしてるネジです。
左の二つがバフ前。右の二つがバグ後です。
全部で8つあるんですが、4つだけ写してみました。
ちょっと綺麗になってるでしょ?
バフというより、『クスミ取り』って感じですね。(笑)

P1010376クラブレールマウントボルトです。  正式にはこう言うらしいですが、リアバーをマウントしているボルトです。(荷物フック)
これも左がバフ前。右がバフ後です。
材質の問題だと思いますが、鏡面にはなりませんがピカピカになりました
P1010379_2サイドカバー・インジェクションカバーのネジなどなどです。
これだけ磨くのに2時間ほどかかりました(笑)
時間の割りに効果は???ですが、ちょっと光ってると気分いです^^;
まっ 誰も気づいてくれませんけどね(笑)

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